Am Bahnhof von Frickenhausen wurde letzte Woche der erste Dynamische Fahrgast-informationsanzeiger, kurz DFI, an der Tälesbahn R82 (Nürtingen–Neuffen) einge-weiht.
Auf dem DFI werden die nächsten Abfahrten der Bahn- und Buslinien dargestellt, also in Frickenhausen neben der Tälesbahn auch die Buslinie 198 (Frickenhausen–Kohlberg). Der Clou dabei: Das DFI zeigt für der Tälesbahn nicht die fahrplanmäßigen Soll-Zeiten, sondern die tatsächlichen Abfahrtszeiten (Ist-Zeit) an. Kommt also die Bahn einmal wenige Minuten später, sind die Fahrgäste vor Ort direkt informiert.
„Das Zauberwort heißt Echtzeit“, erklärt VVS-Geschäftsführer Horst Stammler. „Wir wol-len Fahrgäste möglichst umfassend darüber informieren, wann der nächste Bus oder die nächste Bahn tatsächlich kommt.“ Über Unregelmäßigkeiten (z.B. Streckensperrungen) oder besondere Ereignisse (z.B. Fahrplanänderungen) können Fahrgäste zudem durch kurze Textnachrichten auf der DFI-Anzeige informiert werden.
Bis vor kurzem waren Echtzeit-Daten im VVS-Gebiet nur bei den großen Verkehrsunter-nehmen Deutsche Bahn (DB) und Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) verfügbar. Um den DFI-Anzeiger in Frickenhausen sinnvoll zu nutzen, sind aber Echtzeit-Daten der WEG notwendig. Im Rahmen des Innovationsprogramms ÖPNV, einem Förderpro-gramm des Landes Baden-Württemberg, hat der VVS gemeinsam mit der WEG und den Busunternehmen Dannenmann und Kappus 2011 die technischen Voraussetzungen für die Ermittlung von Echtzeit-Daten bei diesen drei Verkehrsunternehmen geschaffen. „Seit kurzem läuft bei uns ein Testbetrieb, mit dem wir feststellen, wo sich unsere Bah-nen gerade befinden. Dadurch können wir unsere Fahrgäste über etwaige Verspätun-gen informieren“, sagt WEG-Geschäftsführer Horst Windeisen. Er bittet die Fahrgäste aber um Verständnis, „wenn am Anfang noch nicht alles hundertprozentig klappt. Es handelt sich erst mal um einen Testbetrieb.“
Die Anzeige in Frickenhausen wurde vom VVS in Auftrag gegeben und über das 3. ÖPNV Innovationsprogramm des Landes Baden-Württemberg finanziert. Nach Ablauf des Innovationsprogramms Ende 2012 wird die Gemeinde Frickenhausen für die Be-triebskosten aufkommen. „Der neue DFI-Anzeiger wird die öffentlichen Verkehrsmittel in Frickenhausen noch attraktiver machen. Deshalb haben wir uns gerne an dem Projekt beteiligt“, erläutert Frickenhausens Bürgermeister Simon Blessing.
Seit gestern werden die Echtzeit-Daten der Tälesbahn auch in der Elektronische Fahr-planauskunft (EFA) des VVS ausgegeben. Damit können sich Fahrgäste am heimischen PC oder über mobile Endgeräte über die tatsächlichen Abfahrtszeiten informieren. Lang-fristig sollen Echtzeit-Daten sogar flächendeckend für alle Busse und Bahnen im VVS-Gebiet zur Verfügung stehen. Bis wann dieses Ziel erreicht wird, hängt auch davon ab, in welchem Umfang auch in Zukunft Fördermittel bereitgestellt werden können. (kr)